Метода за аутоматско уклањање прашине са гомила за пуњење електричних возила (ЕВ) укључује одређивање брзине ротације вентилатора за хлађење током сваке сесије пуњења. Ово одређивање се заснива на температури околине, влажности околине и температури радијатора гомиле за пуњење, као и на нивоима акумулације прашине на филтеру за уклањање прашине. Референтна вредност апсолутне разлике притиска се успоставља и упоређује са стварном апсолутном разликом притиска да би се утврдило да ли је потребно уклањање прашине. Ако је уклањање прашине неопходно, активира се вибрациони мотор да изазове вибрације у филтеру за уклањање прашине, чиме се избацује нагомилана прашина. Истовремено, вентилатор за хлађење је направљен да мења две различите брзине ротације. Ова наизменична операција излаже филтер за уклањање прашине различитим нивоима напетости; конкретно, напетост се подвргава тренутним променама током промене брзине, ефективно одбацујући сву прашину која се залепила за филтер. Истовремено, проток ваздуха који генерише ротирајући вентилатор за хлађење је усмерен ка споља из кућишта гомиле за пуњење, чиме се ефикасно избацује избачена прашина. Овај процес омогућава аутоматско само-чишћење филтера за уклањање прашине са гомиле за пуњење, пречишћава унутрашњи ваздух гомиле за пуњење, продужава њен радни век и штеди људски рад и материјалне ресурсе.
Индуктивна гомила за пуњење електричних возила. Индуктивни систем за пуњење електричних возила обухвата: подлогу за пуњење, конфигурисану за повезивање са прикључком за пуњење електричног возила; и погонски механизам за пуњење, чији је излаз спојен са подлогом за пуњење да активира њено кретање и успостави електричну везу са прикључком за пуњење возила. Систем даље укључује механизам за детекцију положаја, који се користи за утврђивање прецизне локације прикључка за пуњење на електричном возилу; и контролни механизам, електрично повезан и са погонским механизмом и са механизмом за детекцију положаја, и способан да комуницира са контролном јединицом електричног возила. Када механизам за детекцију положаја идентификује да је прикључак за пуњење возила директно поравнат са подлогом за пуњење-и након успостављања комуникације са контролном јединицом возила-контролна јединица наређује електричном возилу да се заустави. Након тога, контролни механизам гомиле за пуњење покреће погонски механизам да позиционира подлогу за пуњење тако да успостави електричну везу са прикључком за пуњење возила. Овај систем олакшава аутоматско позиционирање и паркирање електричног возила, обезбеђујући прецизно поравнање између прикључка за пуњење и подлоге за пуњење, чиме се спречава лош електрични контакт или потенцијална оштећења изазвана трењем током њиховог захвата.
